GM, 더 많은 전기차 생산을 위해 쉐보레 말리부를 단종시키다!

GM, 더 많은 전기차를 만들기 위해 쉐보레 말리부를 단종시키다
가솔린 구동 말리부는 제너럴 모터스 브랜드인 쉐보레가 미국에서 판매한 마지막 세단이었다.

제너럴 모터스는 수요일 미국 모델 라인업의 마지막 저렴한 세단이자 1960년대 미국 경제를 지배하던 시절에 출시된 유서 깊은 명판인 쉐보레 말리부 생산을 중단한다고 밝혔습니다.

수년 동안 미국 운전자들은 세단, 컴팩트, 해치백에서 벗어나 스포츠 유틸리티 차량으로 눈을 돌리고 있습니다. GM의 두 디트로이트 라이벌인 스텔란티스와 포드 자동차도 미국 내 자동차 시장에서 완전히 철수했습니다.

도요타, 혼다, 현대와 같은 외국 자동차 제조업체는 여전히 매년 수십만 대의 세단과 소형차를 판매하고 있지만 도요타 캠리와 혼다 어코드가 미국 도로에서 가장 인기 있는 차량 중 하나였던 지난 수십 년 전보다는 훨씬 적은 수치를 기록하고 있습니다. 지난달 일본 자동차 제조업체인 스바루는 내년부터 레거시 세단 생산을 중단하겠다고 발표했습니다.

GM은 캔자스시티의 공장에서 말리부를 생산하고 있으며, 올해 말까지는 공장을 개조하여 전기차인 쉐보레 볼트와 고급 SUV인 캐딜락 XT4의 새 버전을 생산할 계획으로 말리부 생산을 계속할 예정입니다.

소비자들은 승용차에서 더 넓은 SUV와 픽업트럭으로 옮겨가면서 아이들과 자전거, 카약 같은 레크리에이션 장비를 싣고 다닙니다. 자동차 제조업체들은 세단이나 소형차보다 더 큰 수익을 창출하는 대형 차량을 더 많이 제공함으로써 이러한 추세에 힘을 보탰습니다.

말리부와 스포티한 머슬카 버전인 말리부 SS는 1964년에 출시되었습니다. G.M.은 1983년 해외 경쟁이 치열해지면서 규모를 축소해야 했기 때문에 말리부 생산을 중단했습니다. 1997년에 말리부를 다시 출시했지만 이 모델은 거의 항상 판매량에서 캠리와 어코드에 뒤쳐졌습니다.

출시 이후 GM은 천만 대 이상의 말리부를 판매했습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 판매량이 급감했습니다. 2023년에 G.M.은 13만 대의 말리버를 판매했으며, 그해 마지막 3개월 동안 인도량은 47% 감소했습니다. 10년 전만 해도 GM은 일반적으로 연간 약 20만 대의 말리버를 판매했습니다.

2023년, G.M.은 스포츠카 쉐보레 카마로의 생산을 중단한다고 발표했습니다. 쉐보레 콜벳은 계속 생산하고 있습니다. 캐딜락 브랜드는 두 개의 가솔린 세단을 생산하고 있으며 올해 고급 전기 자동차 판매를 시작할 계획입니다. GM이 미국 시장을 위해 만드는 다른 모든 모델은 현재 트럭이나 SUV입니다.

몇 년 전 포드는 라인업에서 세단을 없앴습니다. 머스탱은 포드가 미국 시장을 위해 만드는 유일한 자동차입니다. 크라이슬러의 소유주인 스텔란티스는 현재 주로 트럭, SUV, 미니밴에 주력하고 있지만, 2025년에 닷지 챌린저 머슬카의 전기 버전을 만들겠다고 밝혔습니다.

소비자들은 승용차에서 더 넓은 SUV와 픽업트럭으로 옮겨가면서 아이들과 자전거, 카약 같은 레저 장비를 싣고 다닙니다. 자동차 제조업체들은 세단이나 소형차보다 더 큰 수익을 창출하는 대형 차량을 더 많이 제공함으로써 이러한 추세에 힘을 보탰습니다.

말리부와 스포티한 머슬카 버전인 말리부 SS는 1964년에 출시되었습니다. GM은 1983년 해외 경쟁이 치열해지면서 규모를 축소해야 했기 때문에 말리부 생산을 중단했고, 1997년에 말리부를 다시 출시했지만 이 모델은 거의 항상 판매량에서 캠리와 어코드에 뒤쳐졌습니다.

출시 이후 GM은 천만 대 이상의 말리부를 판매했지만 최근 몇 년 동안 판매량이 급감했습니다. 2023년에 GM은 1300만 대의 말리부를 판매했으며, 그해 마지막 3개월 동안 인도량은 47% 감소했습니다. 10년 전만 해도 GM은 일반적으로 연간 약 2000만 대의 말리부를 판매했습니다.

2023년, GM은 스포츠카 쉐보레 카마로의 생산을 중단한다고 발표했습니다. 쉐보레 콜벳은 계속 생산하고 있습니다. 캐딜락 브랜드는 두 개의 가솔린 세단을 생산하고 있으며 올해 고급 전기 자동차 판매를 시작할 계획입니다. GM이 미국 시장을 위해 만드는 다른 모든 모델은 현재 트럭이나 SUV입니다.

몇 년 전 포드는 라인업에서 세단을 없앴습니다. 머스탱은 포드가 미국 시장을 위해 만드는 유일한 자동차입니다. 크라이슬러의 소유주인 스텔란티스는 현재 주로 트럭, SUV, 미니밴에 주력하고 있지만, 2025년에 닷지 챌린저 머슬카의 전기 버전을 만들겠다고 밝혔습니다.

물론 말리부도 언젠가는 전기차로 돌아올 수 있습니다. 자동차 제조업체들은 종종 오래된 모델명, 특히 구매자들이 좋게 기억하는 모델명을 부활시키고 용도를 변경해 왔습니다.

2024년 5월 9일에 정정되었습니다: 이 기사의 이전 버전에는 말리부 SS의 출시 연도가 잘못 기재되어 있었습니다. 말리부 출시 4년 후가 아닌 1964년이었습니다. 또한 이 기사에서는 차량의 생산지를 잘못 파악했습니다. 캔자스주 페어팩스가 아닌 캔자스시티의 페어팩스 지역입니다.

https://www.nytimes.com/2024/05/08/business/general-motors-chevy-malibu-electric-vehicles.html